[21.01.26]['미운 오리새끼' 취급받던 대우·두산건설 화려한 부활][항공주의 재비상...호실적·시장재편 기대감]

정부가 아파트 공급 확대 정책을 내놓는 등 건설경기 상승이 예상되자 인수·합병(M&A)시장에서 관심을 받지 못하던 대우건설과 두산건설이 주목받고 있다. 그 배경으로는 전국에 준공 후 미분양 물량이 최저치에 이른 점 때문이다.  대우건설의 실제 영업이익, 당기순이익 측면에서는 2019년보다 지난해 상향된 실적이 전망된다. 대우건설은 지난해 3분기까지 영업이익 3049억원과 당기순이익 1703억원을 기록했다. 

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 국내 항공사들의 주가가 일제히 급등세를 보이고 있다. 코로나19를 뚫고 이뤄낸 호실적과 항공업계 구조조정에 대한 기대감이 반영된 것으로 풀이된다. 대한항공은 25일 유상증자 권리락에 따라 2만8200원에 거래를 시작했지만 바로 3만원대를 회복했다. 대한항공은 유상증자로 마련한 3조3000억원 규모의 자금을 아시아나항공 인수에 사용할 계획이다. 대한항공의 지난 4분기 실적도 좋은 흐름이 기대된다. 매출은 전년동기 대비 42.1% 하락한 1조7900억원이 예상되지만 영업이익은 32.9% 증가한 1391억원을 기록할 것으로 보인다. 대한항공의 LCC 자회사인 진에어와 아시아나 산하 LCC인 에어부산, 에어서울의 통합이 예정된 상황이다. KTB투자증권 연구원은 "LCC 3사 통합 이후로는 기체 수나 실적 측면에서 진에어가 1위 LCC가 될 것"

 

 

 

 

 

 

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1)finance.naver.com/news/news_read.nhnarticle_id=0004739497&office_id=009&mode=LSS3D&type=0&section_id=101&section_id2=258&section_id3=401&date=20210126&page=1

 

2)finance.naver.com/news/news_read.nhnarticle_id=0001784484&office_id=016&mode=LSS3D&type=0&section_id=101&section_id2=258&section_id3=401&date=20210126&page=5